Winterreifen Archive

Ab dem 1. November 2012 gilt europaweit eine Kennzeichnungspflicht für Hersteller von Autoreifen für PKWs und Kraftfahrzeuge und schon im Vorfeld dieses Stichtags stehen die Winterreifen EU Label offenbar in der Kritik. Eigentlich soll die neue Richtlinie – die aus einem Vorschlag der EU-Kommission von 2008 hervor gegangen ist -, dafür sorgen, dass der Käufer einen schnellen und genauen Überblick über die Merkmale des neuen Produkts erhält. Doch offenbar geht die EU-Verordnung einigen Experten nicht weit genug. So kritisiert nun unter anderem der Auto Club Europa (ACE) die wenig hilfreiche und teilweise sogar irritierende Beschriftung der Etiketten. Read the rest of this entry »

Continental TS830

Wen kürt der Winterreifen Test 2011 vom ADAC und dem Verbrauchermagazin Stiftung Warentest zum derzeitigen Sieger, welche Empfehlungen werden ausgesprochen und wo besteht den Urteilen der beiden Organisationen zufolge noch erheblicher Verbesserungsbedarf? Ende September besteht mit Blick auf einen bevorstehenden Reifenwechsel zwar noch kein zwingender Handlungsbedarf, doch macht es in jedem Fall Sinn sich bereits zum jetzigen Zeitpunkt zu informieren und gegebenenfalls neue Reifen zu erwerben. Zu welchem Ergebnis kommen der ADAC und die Redakteure von Stiftung Warentest in ihrem Winterreifen Test 2011?
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Der erste Schnee ist gefallen in diesem Jahr und seit dem 04. Dezember 2010 greift auch das neue Gesetz mit der Winterreifen Pflicht. Wer also noch über das Wochenende wegfahren möchte, sollte sich schnellstens noch die Winterreifen aufziehen. Diejenigen, die keine haben, könnten eventuell Probleme bekommen, denn langsam aber sicher gehen den Autohändlern die Reifen aus. Da muss zu teureren Modellen gegriffen werden oder gänzlich aufs Fahren verzichtet werden. Besonders interessant bei der Winterreifen Pflicht sind natürlich nun auch die entsprechenden Abänderungen innerhalb des Gesetzes im Bußgeldkatalog. Hier kostet es nämlich ab sofort 40 Euro, wenn man sich noch mit Sommerreifen erwischen lässt. Fährt jemand anders als der Halter mit dem Auto, muss dieser zahlen. Read the rest of this entry »

Da jetzt das Gesetz für die Winterreifen Pflicht in Kraft getreten ist, geraten manche Winterreifen Händler in einen ordentlichen Engpass. Viele weichen auch auf einen Mietwagen für diese Zeit des hohen Schnees aus, denn niemand hat wirklich Lust auf eine Geldstrafe oder auf sonstige Probleme, die einem das Gesetz nun einbringen kann wegen der Winterreifen Pflicht. Ein Ende beim Engpass ist noch nicht ganz abzusehen, da man auf solch eine Sache gar nicht richtig vorbereitet gewesen ist. Wenigstens gibt es neben den normalen Reifen für den Winter auch noch die Allwetter- oder Ganzjahresreifen, die nach wie vor ohne Strafe genutzt werden dürfen. Read the rest of this entry »

Es ist jedes Jahr wieder ein Thema: das Winterreifen Bußgeld. Auch wenn es im Sommer noch weit weg ist, begeben sich die deutschen Autofahrer im Winter auch mal gerne mit Sommerreifen auf die Straße. Aber das ist zum Glück eher die Ausnahme, denn es ist nicht nur die Angst vor einem Winterreifen Bußgeld, die dazu antreibt. Jeder möchte sicher fahren und wer einmal bei Schnee und Eis mit Sommerreifen gefahren ist, der wird es so schnell nicht wieder tun. Oftmals ist es einfach Zeit- oder Geldmangel. Ein Satz Winterreifen ist nicht gerade billig, wenn neue fällig sind. Da zögert man das Wechseln gerne noch etwas hinaus und nimmt ein Winterreifen Bußgeld in Kauf. Die meisten denken auch: „Die machen ja doch keine Kontrollen.“ Aber die Winterreifen-Pflicht in Deutschland ist, wenn man den Diskussionen glauben darf, nicht mehr weit entfernt. Read the rest of this entry »

Beim Kauf der diesjährigen Winterreifen ist Vorsicht geboten. Dank der Sachverständigenorganisation Dekra in Stuttgart sollen Winterreifen nicht älter als drei Jahre sein, wenn sie gekauft werden. Was neu ist und was nicht, verstehen die Verkäufer nämlich relativ unterschiedlich. Read the rest of this entry »

Das Wetter sagt noch nichts über den kommenden Winter aus. Währenddessen laufen die Neuigkeiten über den Jahrhundertwinter bei den Wetterstationen die Türen ein. Um einen solchen Winter aber unbeschadet zu bestehen, sind die richtigen Reifen am Auto notwendig. Und laut der aktuellen Nachrichten-Lage werden auch diese knapp. Denn mit einem solchen Andrang haben die meisten Anbieter gar nicht gerechnet. Die Lieferanten kommen schon mit Verzögerungen daher, die auch in den vergangenen Jahren immer wieder auf die Händler zukamen. Doch niemals war es so extrem. Read the rest of this entry »

Die kalte Jahreszeit ist angebrochen und so kehrt das Thema des Wechsels zu Winterreifen wieder in die Köpfe der Autofahrer. Ein Winterreifen Wechsel ist notwendig und muss nicht immer mit hohen Kosten verbunden sein. Sobald es im Winter glatt werden kann, sollte jeder Verkehrsteilnehmer Winterreifen auf sein Auto gezogen haben. Oft ist es bei Wintereinbruch schon zu spät für den Wechsel. Um sicher zu gehen, sollte man den Winterreifen Wechsel bereits im Herbst vollziehen. Wer bereits im September seine Winterreifen benutzt, muss mit keinerlei Gefahren rechnen. Spätestens Ende Oktober oder Anfang November jedoch sollten Winterreifen benutzt werden. In diesen Monaten kann es bereits zu einem schnellen Wintereinbruch kommen. Read the rest of this entry »

Vredestein Snowtrac 3

Die Zeit für Winterreifen ist angebrochen, da lohnt sich ein Blick auf die aktuellen Modelle. Denn Winterreifen ist nicht gleich Winterreifen (siehe Winterreifentest 2010). Zur Auswahl steht zum Beispiel der Vredestein Snowtrac 3, der Reifen ist laut Hersteller einer der sichersten Reifen für den Winter. Sein Pluspunkt seien die gezackten Rillen. Die Rillen verlaufen sowohl längs als auch quer ineinander, was die Standhaftigkeit des Reifens sicherstellen soll. Dies verspricht ein sicheres Fahren auf nasser, trockener oder schneebedeckter Fahrbahn. Der Vredestein Snowtrac 3 ist für die meisten Automodelle verfügbar, da es in den unterschiedlichsten Größen gibt. Wie erste Testergebnisse zum Modell zeigen, hält der Reifen auch vieles dessen, was der Hersteller verspricht. Read the rest of this entry »

Winterreifen-Pflicht – ein Thema, das jedes Jahr im Herbst aufs Neue heiß diskutiert wird. In Österreich besteht bereits eine Winterreifenpflicht, in Deutschland wird daran gearbeitet. Und das aus gutem Grund, wie einige Tests beweisen. Beim viel simulierten Bremstest beispielsweise zeigt sich deutlich, dass man mit Sommerreifen, bei Temperaturen unter 7° Celsius oder gar schneebedeckter, vereister Fahrbahn, teilweise chancenlos ist und oft weit über das „Ziel“ hinausschießt. Der bis zu dreimal längere Bremsweg ist dabei an der Tagesordnung. Winterreifen sind demnach keine Schikane des Staates, sondern fungieren nicht selten als Lebensretter, was eine Pflicht durchaus rechtfertigt. Die derzeit besten Modelle findet man in den Test-Fazits der Fachpresse, allen voran des ADAC und der Stiftung Warentest (siehe Winterreifentest) Read the rest of this entry »

Wie zunächst die „Bild-Zeitung“ unter Berufung auf den ACE Auto Club Europa berichtet hat, muss jetzt jeder, der keine Winterreifen an seinem Fahrzeug besitzt, ein Winterreifen Bußgeld zahlen. Wer bei Matsch, Schnee oder Eis ohne Winterreifen mit seinem Auto fährt, muss in Zukunft statt die bisherigen 20 Euro, die doppelte Summe von 40 Euro zahlen. Grundlage für das Winterreifen Bußgeld ist ein Konzept des Bundesverkehrsministeriums zur Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). Bei Gefährdung im Verkehr werden sogar 80 Euro Winterreifen Bußgeld fällig. Außerdem kämen zu diesen 80 Euro, wie bisher, noch ein Punkt in Flensburg hinzu.

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Die Preisspanne rund um Winterreifen kann enorm sein, vom Anschaffungspreis über die Montage bis hin zur Altreifenentsorgung. Die Tiroler Arbeiterkammer hat dies in einem Winterreifen Preisvergleich eindrucksvoll bewiesen. Dabei wurden beim Anschaffungspreis Unterschiede bis zu 134 Prozent festgestellt, bei der Montage bis zu 236 Prozent. Doch es ist auch Vorsicht geboten bei der Qualität – Reifen ist nicht gleich Reifen. Ein so enormer Preisunterschied setzt nicht zwangsläufig immer einen großen Qualitätsunterschied voraus.
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