Der Wenn die Tage kürzer werden, kommt auch die Zeit der Reifenumstellung von Sommer- auf Winterreifen. Ein Kandidat für sichere Fahrt durch den Winter ist der Goodyear UltraGrip 7+. Damit auch bei Nässe, Eis und Schnee die Fahrt kontrollierbar bleibt, braucht der Wagen Winterreifen, die auf winterlichen Untergründen sowohl gute Traktion leisten, als auch kurze Bremswege garantieren und die Spur zuverlässig halten können. Hier konnte sich der Goodyear UltraGrip 7+ in zahlreichen Tests beweisen, aus denen er als Sieger hervorging.
Für das Jahr 2010 ist der preisgekrönte Winterreifen in seiner neuesten Version 7+ am Start. Nach Angaben des Herstellers betreffen die Verbesserungen in erster Linie das Handling auf trockener Straße und den Rollwiderstand. Die Karkasse des Goodyear UltraGrip 7+ Winterreifen wurde neu überarbeitet. Die Gewebeschichten, die das tragende Gerüst des Reifens bilden, haben eine neue Struktur erhalten, durch die die Aufstandsfläche des Reifens auch bei hohen Geschwindigkeiten gleichmäßiger wird. Damit rollt der Goodyear UltraGrip 7+ auf trockener Fahrbahn sicherer ab und überträgt mehr Energie auf die Straße. Das spiegelt sich auch in den Testnoten für den Winterreifen wider. Das Handling auf trockener Straße bekam vom ADAC die Note 2,6.
Seine eigentlichen Stärken spielt ein Winterreifen bei Nässe, Eis und Schnee aus und der Goodyear UltraGrip 7+ macht dabei keine Ausnahme. Während das Bremsverhalten bei trockener Fahrbahn noch mit der Note 3,3 bewertet wurde, kletterte die Bewertung um eine ganze Note auf 2,3, sobald Wasser zwischen Teer und Gummi kam. Auf Schnee bremste der Winterreifen mit ABS gleichermaßen gut und erzielte ebenfalls eine ADAC-Wertung von 2,3. Selbst auf Eis blieb sein Bremsverhalten bemerkenswert.
Goodyear UltraGrip 7+ Test-Fazit
Der Goodyear UltraGrip 7+ ist sicher für die Fahrt durch den Winter, aber auch umweltverträglicher als sein Vorgängermodell. Eine neue Gummimischung und die veränderte Lauffläche bewirken einen geringeren Rollwiderstand und damit einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Dass diese Eigenschaften nicht nur im Testlabor beeindrucken, zeigt eine Verbraucherbewertung, bei der 3265 Fahrer nach durchschnittlich 10.342 gefahrenen Kilometern den neuen Winterreifen im Mittel mit der Gesamtnote 1,77 bewerteten.
